EXTERIOR

Jembatan Italia ini Lebih Berteknologi Pascainsiden Maut 2 Tahun Silam

Intan Yunelia
Senin 24 Agustus 2020 / 17:10

Jakarta: Bulan ini tepat dua tahun sejak runtuhnya Jembatan Morandi, Genoa, Italia. Peristiwa tragis itu telah menewaskan 43 orang.

Arsitek Renzo Piano menjadi penanggung jawab untuk rangkaian struktur baru jembatan baru ini dengan menggunakan teknologi terbaru untuk pembangunan jembatan yang kuat dan tahan lama yang kemudian diresmikan dengan nama baru yaitu Jembatan San Giorgio.

Secara struktural yang terabaikan pada beton pratekan yang mengelilingi penahannya dianggap sebagai penyebab keruntuhan jembatan. Seperti yang diketahui, jembatan tersebut menjadi penghubung integral dalam arus lalu lintas antar kota, regional, dan internasional karena itu runtuhnya jembatan menimbulkan pertanyaan terkait keadaan infrastruktur di Italia.

Pencarian arsitektur baru pun tidak membutuhkan waktu lama. Pemerintah setempat beralih ke starchitect, Renzo Piano untuk desain berteknologi canggih yang aman yang akan membantu mengubah daerah tersebut.

“Jembatan baru harus sederhana dan lugas tetapi tidak biasa. Itu adalah jembatan yang moderat, menghormati karakter Genoa. Meskipun mungkin moderat dalam estetika, viaduk ini tegas pada teknik dan menggunakan perangkat pendukung untuk mengapung jembatan di atas 18 tiang strukturalnya. Metode struktural yang memungkinkan stabilitas seismik sambil mengurangi ukuran dermaga itu sendiri. Rusuk baja di ujung geladak membantu memberikan dukungan lebih lanjut,” kata Piano tentang desainnya dilansir dari Architectural Digest. 

embed

(Jembatan asli dibongkar pada Agustus 2019, dan konstruksi jembatan San Giorgio yang baru akan segera dimulai. Foto: Dok. Architecturaldigest.com)

“Untuk jaminan konstan bahwa jembatan berfungsi dengan baik, sistem sensor (akselerometer, ekstensometer, velocimeter, inclinometer, dan detektor) melacak untuk ekspansi sambungan dan perpindahan diferensial. Robot pembersih dan pemeliharaan akan mengamati struktur, sistemnya, dan penghalang kaca di sepanjang tepi pejalan kaki. Panel fotovoltaik yang mencakup panjangnya memberi daya pada sensor dan sistem tersebut,” tambahnya. 

Piano menciptakan jembatan yang terlihat seperti kapal yang ditambatkan di lembah dan jembatan baja yang cerah dan jernih. Dari bawah, struktur menyinggung lambung kapal yang melengkung.

Padahal secara profil, tujuannya adalah agar tampil sesederhana mungkin, sebuah jembatan perkotaan yang selaras tidak hanya dengan infrastruktur yang ada tetapi juga dengan lingkungan sekitarnya. Lambung elipsnya tidak memiliki sudut tajam, mengurangi dampak visual dan pantulannya.

embed

(Rencananya, di bawah jembatan baru adalah taman peringatan dengan nama 43 orang yang tewas dalam keruntuhan. Foto: Dok. Architecturaldigest.com)

Piano memaparkan pada siang hari, itu akan memantulkan sinar matahari dan menyerap energi matahari, dan pada malam hari akan mengembalikannya.

“Dengan berjalannya waktu, diharapkan jembatan ini akan mandiri dengan tenaga dan pencapaian teknologinya yang maju akan menjadikan jembatan baru sebagai model untuk proyek infrastruktur di masa depan,” ucap Piano.

Rencananya, di bawah jembatan baru adalah taman peringatan dengan nama 43 orang yang tewas dalam keruntuhan dan 43 pohon untuk mewakili mereka dengan korban termuda berusia delapan tahun.


(yyy)